Grands Lacs Italiens, la Dolce Vita entre ciel et eau
Italie
L’essentiel
10 jours – 1800 KM
Aosta [I] – Sion [CH]
80 – 320 KM/J
En Images
Itinéraire
Jours 1-2
Jours 3-4
Jours 5-6
Jours 7-8
Jours 9-10
Jours 1-2 · Du Val d'Aoste au lac d'Orta
Votre voyage commence par un choix — Petit ou Grand Saint-Bernard — pour descendre dans le Val d'Aoste. Les deux cols ont leur caractère propre, les deux mènent à Aoste, où les vestiges romains s'imposent au détour des rues : amphithéâtre, arc de triomphe, portes antiques. La ville mérite qu'on s'y pose le temps d'une promenade avant de reprendre la route.
Le lendemain, les petites routes des Alpes biellaises offrent un premier aperçu de ce que ce voyage a de meilleur — des routes peu fréquentées qui serpentent sur les contreforts des Alpes, avec quelques panoramas sur la plaine du Pô qui s'étale en contrebas. L’arrivée au lac d'Orta conclut la journée. Moins connu que ses voisins, Orta n’est sans doute pas le moins attachant des lacs italiens — petit, préservé, avec ses ruelles qui descendent vers l'eau et l'îlot de San Giulio posé au milieu du lac comme une nature morte.
Jours 3-4 · Autour du Majeur
Depuis Orta, la route monte vers le mont Mottarone — ce sommet qui joue les belvédères entre deux lacs. D'un côté Orta que vous venez de quitter, de l'autre le Majeur qui vous attend, et que vous contemplez pour vous mettre en appétit.
La descente vers Stresa dit d'emblée ce que le lac Majeur a de particulier : les palaces Belle Époque qui bordent la rive, les jardins qui tombent dans l'eau, et bien sur semblant flotter sur l’eau, les îles Borromées : Isola Bella et son palais baroque, Isola Madre et ses jardins botaniques. Le bon endroit pour troquer la moto contre le traghetto et aller les voir de plus près.
Le lendemain, vous longez la branche sud du Majeur avant de plonger vers l'intérieur. Milan est proche — on le sent au trafic — mais les routes méconnues des reliefs entre les lacs reprennent vite le dessus. Ces vallées et ces crêtes qui séparent les grands lacs italiens sont le terrain de jeu discret de ce voyage, loin des rives bondées en saison, pour vous emmener à votre étape.
Jours 5-6 · Vers le lac de Garde
Une matinée typique de petites routes locales, celles qui relient les frazione, les hameaux italiens, loin du trafic des statale. De l'espace, du silence, et des vues qui s'ouvrent sans prévenir. Le lac de Garde apparaît depuis un promontoire avant qu'on n'y descende — cette première vision depuis les hauteurs dit mieux que n'importe quelle description ce que ce lac a de grand. C’est dans le Trentin que se trouve votre hébergement du jour, proche des Dolomites de Brenta, une portion du territoire des somptueuses montagnes italiennes.
Vous revenez ensuite vers Garde — de vallée en vallée, avec les montagnes qui encadrent le décor avant que le lac ne réapparaisse, plus proche cette fois. La rive ouest, moins fréquentée que sa voisine d’en face, serpente entre les oliviers et les villages accrochés à la falaise. Les petites routes qui s'en éloignent vers la montagne réservent les meilleures surprises, jusqu’à votre étape toute proche.
Jours 7-8 · D'Iseo à Côme
Vous quittez le lac de Garde par un joli toboggan de virages, pour rejoindre les hauteurs qui bordent le lac d'Iseo. S’il n’est pas le plus connu des grands lacs italiens, sa discrétion n’enlève rien à son charme. La route en surplomb offre un panorama généreux sur ses eaux et sur Monte Isola, cette île-village accessible uniquement par bateau, avant que l'hôtel du soir ne confirme la vue depuis ses fenêtres.
Le lendemain, les routes méconnues de l'Italie des monts reprennent — ces vallées et ces crêtes entre les lacs en fil conducteur du voyage. Le lac de Côme se devine d'abord depuis les hauteurs, long et étroit entre ses parois boisées, avant qu'on ne descende au bord de l'eau. C'est depuis Varenna que vous le traversez, en ferry bien sur, pour changer de rive et trouver votre hôtel du soir, que vous pourriez presque apercevoir durant le passage.
Jours 9-10 · Lugano et le Simplon
Cette journée n’est pas la plus courte, mais elle vous gratifie de nombreux panoramas. La route prend de l'altitude pour offrir une vue sur le lac de Lugano, ce lac partagé entre l'Italie et la Suisse qui surprend toujours par son cadre montagneux et sa lumière particulière. La descente vers la ville dit l'influence suisse qui s'installe progressivement — l'architecture change, les enseignes aussi.
Cap ensuite vers le lac Majeur pour une dernière traversée — comme un au revoir à ces eaux qu'on aura vues sous tous les angles depuis le début du voyage. La route remonte ensuite vers le col du Simplon, passage historique entre l'Italie et la Suisse emprunté depuis des siècles, avant de redescendre vers le Valais et Sion pour l'étape finale.
Budget
Tarif par personne en chambre partagée sur la base de deux personnes par chambre
Pilote avec sa moto / Passager(e) : à partir de 1 480 €
Le prix comprend :
- Les hébergements en hôtel 3* ou supérieur
- Les petits-déjeuners
- Les itinéraires au format GPX et le livre de route
Le prix ne comprend pas :
- Les repas autres que ceux mentionnés au programme
- Les boissons
- Les frais de carburant, péages, parkings
- Les dépenses personnelles
- Plus généralement, tout ce qui n’est pas mentionné dans “le prix comprend”
Préparer le départ
Formalités d'entrée
Les ressortissants français doivent être en possession d’un passeport ou d’une carte nationale d’identité dont la date de validité est postérieure à la date de fin du voyage.
Sur la route
Le permis de conduire français est suffisant.
Argent
La carte bancaire est acceptée quasiment partout. La Suisse a pour monnaie le Franc Suisse, pour simplifier 1 CHF = 1,1 € ⑴.
Vous pouvez vous voir facturer des frais bancaires lors de paiements et retraits en Francs Suisses avec votre carte bancaire.
Le coût de la vie et notamment le prix des repas en Suisse est plus élevé qu’en France.
(1) 1 CHF = 1.,092 € au 20 mai 2026
Bon à savoir
Vérifiez les conditions de votre opérateur de téléphonie mobile avant d’arriver à portée des antennes relais de téléphonie mobile de Suisse. Si ce pays n’est pas dans votre forfait, il est utile de désactiver les données mobiles avant d’y entrer pour éviter les surprises sur la facture.
Les prises électriques suisses ont un standard spécifique à trois broches rondes. Les fiches françaises à deux broches s’y adaptent généralement sans problème, mais un adaptateur universel reste conseillé pour les appareils munis d’une prise de terre.
La riva en italien, c’est le rivage, ici celui des lacs. Et le clin d’œil à la Dolce Vita s’impose — cette douceur de vivre et toute son insouciance à l’italienne. Une invitation à prendre le temps, laisser le regard glisser sur les reflets de ces lacs et leur écrin de montagne, chacun avec leur caractère. Riva, c’est aussi le nom du constructeur de bateaux de plaisance le plus iconique au monde, né sur les rives du lac d’Iseo — qui se trouve justement sur votre route. Une coïncidence ? Plutôt une évidence. Pour bavarder tranquillement de la route du jour à l’étape, après la gelato de l’après-midi devant un verre de spritz…
