Les Alpes autrichiennes, entre Tyrol et Bavière
Autriche
Prenez de la hauteur, faites de chaque col une impulsion sur les tracés les plus grandioses d’Autriche, avec une incursion bavaroise et un retour par la suisse. Des courbes fluides du Voralberg aux panoramas de Carinthie, des murs de roche du Tyrol au mythique Großglockner, un voyage sur les plus beaux rubans d’asphalte dans le coeur battant des Alpes.
L’essentiel
10 jours – 2650 KM
Bourg-en-Bresse – Bourg-en-Bresse       ( Départ / Arrivée adaptables )
230 – 290 KM/J
En Images
Itinéraire
Jours 1-2
Jours 3-4
Jour 5
Jour 6
Jours 7-8
Jours 9-10
Jours 1-2 · Vers le lac de Constance
Le but étant de se rapprocher de la destination, vous vous rapprochez des premières reculées du Jura, et continuez sur les contreforts du massif pour votre première étape.
Vous quittez bientôt le Jura pour une brève incursion helvétique, avant de traverser le Rhin pour rejoindre la Forêt-Noire. Si la région est connue pour son gâteau emblématique, elle est aussi riche en virages, et une brasserie importante de la région jalonnera votre chemin pour une pause si vous le désirez. Vous apercevez ensuite le lac de Constance - Bodensee pour les locaux - et la jolie ville de Meersburg, pour trouver votre halte du jour un peu à l'écart de l'agitation du lac.
Jours 3-4 · de l'Allgäu au Tyrol
Vous reviendrez vers le lac en traversant Friedrichshafen, et vous apercevrez peut-être un gros dirigeable en levant la tête. Les modernes Zeppelin nés ici, continuent de permettre de découvrir la région vue d’en haut. En attendant, sur la terre ferme, les premiers reliefs des Alpes apparaissent, au loin d’abord, puis de plus près quand vous arrivez en Allgäu, où la montagne bavaroise succède au lac et les virages reviennent.
Après s’être libéré de la zone très urbanisée de la rive Est du lac de Constance, vous profitez des routes plus tranquilles du Voralberg, avant de faire votre entrée au Tyrol, ou Tirol pour faire plus local.
Après une nuit réparatrice, vous reviendrez en Allemagne sans forcément vous rendre compte que vous avez repassé la frontière, en contournant le plus haut sommet allemand, le Zugspitze, avant d’arriver à une station hivernale connue, Garmisch-Partenkirchen. Plus loin, la montagne tombe dans les lacs où se reflète la roche, les petites routes des
régions dédiées au ski l’hiver vous conduisent de village en station, avec quelques splendides points de vue, avant de retrouver une chaussée plus large et tout aussi panoramique, et une des cascades les plus hautes d’Europe, peu avant d’arriver à votre hôtel.
Jour 5 · Le Großglockner
Quelques kilomètres dans une vallée puis dans une autre plus encaissée avant les premiers lacets de celle qui est sans doute la route la plus célèbre d’Autriche, et le plus haut col routier également, la Großglockner Hochalpenstraße, toisée par les presque 3800 mètres du sommet qui lui a donné son nom.
Au-delà des chiffres et des virages, ici le paysage est à couper le souffle, et mérite les arrêts plutôt qu’oublier la prochaine épingle !
Plus haut un serpentin vous conduira à un panorama grandiose, avant un crochet dans votre descente vers le glacier du Pasterze. Vous perdez ensuite progressivement de l’altitude pour retrouver un lac et votre hébergement du jour.
Jour 6 · vers la Bavière
A peine de quoi mettre les moteurs en température avant d’aborder un très joli ruban d’asphalte qui virevolte en Carinthie, plus pastoral que minéral même si la montagne est omniprésente. Les virages deviennent courbes
pour remonter vers le Nord, mais cela va changer une fois revenu en Allemagne. Si la région de Berchtesgaden est restée célèbre pour le "nid d'aigle" bâti par Hitler, elle le serait même sans lui pour ses paysages éblouissants. Et bonus motard, entre pics et lacs, se trouve un joli ruban de bitume avec des panoramas qui vous resteront en mémoire.
Jours 7-8 · du Tyrol à la Suisse
Il faut poursuivre la boucle qui fait le tour de l’imposant massif du Hohe Tauern où vous étiez il y a deux jours. Depuis le Zillertal, direction la “capitale” des Alpes autrichiennes : Innsbruck, que vous éviterez rapidement. Si la montagne semble moins abrupte, vous aurez encore un col à plus de 2000 mètres à franchir, puis un autre, plus sauvage et presque aussi haut, qui vous offrira encore quelques beaux points de vue avant de revenir vers l'extrême ouest Autrichien.
Traversez le Liechtenstein ne vous prendra guère de temps, pour arriver en Suisse. Ici plus qu’ailleurs dans les Alpes, se mêlent lacs et montagnes, mais aussi grands cols et routes magnifiques. Vous en aurez un bel
aperçu, avant de finir votre journée vers les lacs de Brienz et Thoune.
Jours 9-10 · Gruyère et Savoie
Depuis la région d'Interlaken, vous reprendrez de l'altitude vers le pays d'Enhaut, avant d'apercevoir le château de Gruyère et de slalomer dans les petites routes qui vous ramènent en France pour une dernière étape dans le Chablais.
Le massif des Aravis propose encore des routes qui serpentent, comme le lac d'Annecy de jolis points de vue, pour finir votre voyage en douceur.
Budget
Tarif par personne en chambre partagée sur la base de deux personnes par chambre
Pilote avec moto de location : à partir de 1330 €
Passager(e) : à partir de 1230 €
Le prix comprend :
- Les hébergements en équivalent 3* ou supérieurs
- Les petits-déjeuners
- Les péages des routes touristiques et/ou privées faisant partie du circuit
- Les itinéraires au format GPX et documents de route
Le prix ne comprend pas :
- Les repas autres que ceux mentionnés ci-contre
- Les boissons
- Les frais de carburant, péages, parkings
- Les dépenses personnelles
- Plus généralement, tout ce qui n’est pas mentionné dans “le prix comprend”
Préparer le départ
Formalités d'entrée
La Suisse comme le Liechtenstein ne sont pas intégrés à l’Union Européenne mais font partie de l’espace Schengen. Les ressortissants français doivent être en possession d’un passeport ou d’une carte nationale d’identité dont la date de validité est postérieure à la date de fin du voyage. Une carte d’identité prolongée à 15 ans mais dont la date inscrite est échue est normalement admise, si vous êtes dans ce cas nous vous indiquerons quel document complémentaire emporter
Sur la route
Le permis de conduire français est suffisant. A noter que les contrôles routiers sont fréquents en Suisse, et appliqués avec rigueur
Argent
La carte bancaire est acceptée quasiment partout. La Suisse a pour monnaie le Franc Suisse, pour simplifier en mars 2026 1 CHF = 1,10 EUR, et vous pourrez vous voir facturer des frais par votre banque pour un paiement en Suisse comme au Liechtenstein
Bon à savoir
Vérifiez les conditions de votre opérateur de téléphonie mobile avant d’arriver à portée des antennes relais de téléphonie mobile Suisse. Si ce pays n’est pas dans votre forfait, il est utile de désactiver les données mobiles avant d’y entrer pour éviter les surprises sur la facture.
Tirol avec un i comme l’écrivent les locaux, pour ancrer ce voyage au cœur des Alpes, dont la majorité se situe en Autriche. Cette région de grands cols et de traditions alpines donne le tempo du circuit, mais l’impulsion vous porte aussi au-delà de ses frontières, des incursions frontalières bavaroises aux routes helvétiques du retour. Dix jours pour enchaîner les routes de montagne qui ont façonné la réputation de l’Autriche auprès des motards.